【本文来自《现在年轻人的精力体力都这么差吗？开车跑高速，几百公里很累很辛苦吗？》评论区，标题为小编添加】
我今年春节跑了趟长途，有个感悟就是身心累跟车况有关，车况越简单就越轻松。
去的时候是从绵阳到昆明，路上车流较大，成宜昭高速限速100。结果是滚滚车流全部压在100码的速度上跑，我其实当时想跑110-，反正不超速10%应该问题不大，但车流密集没机会超车。于是我就躺平跑100，话说回来100码的安全间距是100米，我松了油门让我与前车距离拉到70~80米。但是马上就有车插进来，我继续放油门，就有车不停地插进来，反而感觉更不安全。于是我只能和大家一样跟前车的距离保持在20~40米远，以100码的速度跑。那时候精神高度紧张，不仅要看前车，还要看前车的前车，尽量多看几辆，争取给自己一个提前反应的时间。那种开法真的坚持2小时就疲劳了，路途得进服务区休息才行。
回来的时候从昆明返绵阳，年初四的车流不大，又换了条高速，走的串丝，车速能跑到110~120码，还可以超10%左右到130码。真的轻松多了，一口气开4小时没问题，中途吃午饭，上卫生间，顺便进了几个服务区，没有刻意的去休息，刚好10个小时开回家，一点都不累。
补充一点，云南高速的隧道很合理，限速100~110码。而且隧道里面还有机会变道，过隧道不会堵起。不象四川基本上只要是隧道就限速80。当然四川现在新修的3~4车道的隧道一般限速100了，但老的2车道隧道基本上是80，四川高速真该学学云南这边的做法